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產(chǎn)品優(yōu)勢
2.1 曳引機(jī)
LEHY-L-S系列電梯應(yīng)用性能優(yōu)異的PM永磁同步無齒輪曳引機(jī)技術(shù)。采用了基于當(dāng)前的成熟產(chǎn)品設(shè)計的新一代PM永磁同步曳引機(jī)，并應(yīng)用了多項獨(dú)創(chuàng)的驅(qū)動控制技術(shù)，使得電梯更加安全、可靠、舒適。
l 運(yùn)行安全
1) 采用自主研發(fā)的鉗盤式電磁制動器，進(jìn)行嚴(yán)格的1500萬次的壽命試驗(yàn)，工作壽命長，電梯運(yùn)行更加可靠。
2) 電梯安全系統(tǒng)每24小時全面自檢，包括制動力矩檢測、平衡系數(shù)檢測，更可在維保時實(shí)現(xiàn)手動檢測，以保證系統(tǒng)健康運(yùn)行。
3) 配有溜車安全保護(hù)，當(dāng)制動器制動力矩不足而引起電梯的意外滑移時，在電梯正常供電的情況下，控制系統(tǒng)使曳引機(jī)三相繞組短接，電梯只能超低速滑移，將風(fēng)險降至最低。
l 運(yùn)行可靠
1) 曳引機(jī)采用了獨(dú)有的關(guān)節(jié)式鐵心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動化繞線，使曳引機(jī)的輸出更加高效、低能耗、安靜平穩(wěn)，曳引機(jī)的能效等級達(dá)到一級。
2) 曳引機(jī)絕緣系統(tǒng)的整體絕緣等級為F級，關(guān)鍵絕緣（電機(jī)繞組線）采用耐電暈變頻電磁線（納米材料耐電暈絕緣漆）；曳引機(jī)溫升值小于80K，關(guān)鍵絕緣的耐熱極限（可長期耐熱200℃）遠(yuǎn)高于同行。
3) 曳引機(jī)的防護(hù)等級達(dá)到IP43，使曳引機(jī)能有效防止外界環(huán)境的干擾，運(yùn)行更加平穩(wěn)可靠。
l 運(yùn)行舒適
1) 采用嚴(yán)格的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，控制永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動<0.5%，小于一般電機(jī)，保證了運(yùn)行的舒適性。
2) 可選配抱閘消音功能，最大限度降低抱閘聲音，乘坐電梯有更好的體驗(yàn)。
2.2 控制柜
l 運(yùn)行安全
1) 溜車主動封星保護(hù)功能，轎廂意外溜車時，再增一層保護(hù)
2) 高性能微機(jī)控制，時刻監(jiān)控整梯各部件狀態(tài)，存在風(fēng)險時，主動保護(hù)。
l 運(yùn)行可靠
1) 主接觸器采用三菱電機(jī)原裝進(jìn)口器件，1000萬次動作順暢可靠。
2) 各器件有充分壽命余量，滿足15年~20年運(yùn)行壽命。
l 運(yùn)行舒適
1) 采用高精度控制系統(tǒng)，確保輸出純凈的電源至曳引機(jī)，使曳引機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)
2) 制動器采用電流控制，在制動器釋放時，通過精確控制電磁力，大幅減輕制動器落下的敲擊力。
3) 接觸器采用隔音室結(jié)構(gòu)，粘貼吸音泡棉，動作聲音不外泄
4) 散熱風(fēng)扇采用靜音設(shè)計，工作聲音36dB(A)，層站外幾乎不可聞。
2.3 門系統(tǒng)
1) 精準(zhǔn)的開關(guān)門運(yùn)動控制
采用三菱特有的紅外雙光軸位置開關(guān)監(jiān)測開關(guān)門位置，可精準(zhǔn)調(diào)節(jié)開關(guān)門速度曲線，有效消除異響。
2) 關(guān)鍵部件IP等級高，符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN81-20，可應(yīng)對消防梯等特殊場景
3) 多樣化的選配包，非標(biāo)應(yīng)對能力強(qiáng)
a)減振門刀技術(shù)，可快速有效抑制轎廂裝載時的垂直向振動。
b)采用如下對策克服高層建筑電梯的煙囪效應(yīng)，可應(yīng)對130Pa的極限風(fēng)壓（-5°C的氣溫）。
l 煙囪效應(yīng)關(guān)門力矩控制對策；
l 滾動門滑塊對策。
c)門系統(tǒng)可應(yīng)對防火門、玻璃門等要求。
4)智能光幕
極佳的光幕性能
光幕光眼對數(shù)≥36，光束數(shù)量≥174，IP65等級，最小可測出50mm外徑的物體，行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。更密集的光束數(shù)使檢測更精準(zhǔn)，符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN81-20的精度要求，更好地保護(hù)電梯門區(qū)乘客的出入安全。
充分的異常診斷
采用門機(jī)印板和光幕對話自檢的智能模式保證每一次開門都預(yù)判了光幕是否正常，可以在每一次關(guān)門時采取正確的措施，避免危險發(fā)生（如光幕故障自檢，故障發(fā)生時，關(guān)門采用低速關(guān)門來減少門的動能，并觸發(fā)警鈴）。
安全的意外保障機(jī)制
不僅可以檢測出斷開（常低）故障，還能檢測出粘連（常高）故障，可以避免光幕故障的漏檢測。采用光幕輔助檢測門是否關(guān)閉，可預(yù)防門機(jī)的門鎖開關(guān)被人為短接產(chǎn)生的危險，是一種更加安全的保護(hù)機(jī)制。
2.4 安全鉗
l 全自制，可靠性高
對比競司代加工或者供應(yīng)商提供模式，SMEC秉承安全鉗自制的高嚴(yán)格內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，品控及質(zhì)量值得信賴。
l 一體式出廠，同步性廠內(nèi)調(diào)節(jié)
競司同規(guī)格安全鉗基本為分體出廠，安全鉗同步性現(xiàn)場調(diào)節(jié)或不調(diào)整，安全隱患較高。SMEC安全鉗一體式出廠，兩側(cè)鉗體同步性由廠內(nèi)調(diào)節(jié)確認(rèn)，安全性大大提高。
2.5 限速器
我司建有完備、可靠的限速器研發(fā)平臺，具備設(shè)計、試驗(yàn)、認(rèn)證等全套體系。
l LEHY-L-S限速器采用離心甩塊式結(jié)構(gòu)，夾持式提拉，遠(yuǎn)程控制機(jī)械拉索，性能穩(wěn)定。
l 限速器自制：上海三菱限速器部件全部自制，裝配及調(diào)試采用流水線作業(yè)，出廠前均經(jīng)過嚴(yán)格檢驗(yàn)與動作調(diào)試，所有信息存檔保留，保證了質(zhì)量溯源性，體現(xiàn)了上海三菱對品質(zhì)的追求和社會責(zé)任感的實(shí)踐。
l 嚴(yán)格的在線監(jiān)測：每臺限速器出廠前均進(jìn)行動作速度測試及拉拔力測試，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
