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一、創(chuàng)新理念
更和諧的生活空間
上海三菱電梯一直致力于給乘客“上上下下的享受”，通過產(chǎn)品及設(shè)計(jì)理念的不斷革新，給乘客創(chuàng)造更和諧的生活空間。多年來，上海三菱電梯始終堅(jiān)持產(chǎn)品技術(shù)的不斷革新改進(jìn)，一直將品牌質(zhì)量作為我們的發(fā)展目標(biāo)。利用三菱背景的科技，創(chuàng)造高效智能的新一代ELENESSA舒適可靠+節(jié)能環(huán)保，雙管齊下，智能雙贏！
二、自由靈動(dòng)新體驗(yàn)
新一代ELENESSA,無論是外部結(jié)構(gòu)亦或是內(nèi)部裝潢，都釆用了創(chuàng)新優(yōu)化的設(shè)計(jì)，讓乘客的電梯體驗(yàn)?zāi)軌蚋p松自由。
1、創(chuàng)新無機(jī)房設(shè)計(jì)
ELENESSA有別于傳統(tǒng)有機(jī)房電梯，其將電梯井道內(nèi)布置方式進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)，無需機(jī)房。曳引機(jī)井道上置，載重量小于1050kg時(shí)采用載荷自立的結(jié)構(gòu)，井道內(nèi)布置的機(jī)器設(shè)備的重量由導(dǎo)軌等鋼結(jié)構(gòu)部件承擔(dān)，不需要額外增加建筑物的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，降低建筑物的成本。載重量大于1050kg時(shí)采用由建筑物與導(dǎo)軌共同承重的結(jié)構(gòu)，有效減少建筑物承載負(fù)荷，降低建筑物的成本。
2、永磁同步（PM）無齒輪曳引機(jī)
永磁同步（PM）無齒輪曳引機(jī)采用永磁材料，不需要額外提供勵(lì)磁電流和轉(zhuǎn)子消耗，與傳統(tǒng)蝸輪蝸桿曳引機(jī)相比節(jié)能約30%。采用了2:1繞繩比的曳引系統(tǒng)，通過降低軸負(fù)荷、電機(jī)力矩和制動(dòng)器力矩使曳引機(jī)小型化。制動(dòng)器結(jié)構(gòu)采用內(nèi)張式結(jié)構(gòu)，具有低能耗、結(jié)構(gòu)簡單等特點(diǎn)。
在PM曳引機(jī)的開發(fā)過程中，対電磁部件的尺寸、形狀和特性進(jìn)行優(yōu)化，制定合適的定轉(zhuǎn)子幾何公差、磁鋼定位精度和磁鋼充磁角度誤差，來減少非對稱性因素引起的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)：釆用繞組電相位關(guān)系及磁導(dǎo)平均化措施，削弱或抑制轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)。
3、薄型永磁同步電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)門機(jī)
使用薄型永磁同步電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)門機(jī)，減小了門機(jī)的體積。微機(jī)控制的VVVF門機(jī)調(diào)速系統(tǒng)，使門運(yùn)行具有智能化，可以根據(jù)每一層站層門的運(yùn)行條件（如門重量等）自動(dòng)調(diào)整門的運(yùn)行速度圖形和力矩，實(shí)現(xiàn)平滑、安靜的開關(guān)門動(dòng)作，同時(shí)提高了門電機(jī)的使用效率。
4、LED照明
將LED技術(shù)運(yùn)用于轎頂和層站方向燈的照明，可減少電梯照明消耗的電能，同樣亮度下白熾燈壽命延長20倍，可節(jié)能75%；使用LED照明技術(shù)降低光源更換頻率，減少維護(hù)費(fèi)用，減少汞等有害物質(zhì)的產(chǎn)生。
5、電子終端層強(qiáng)制減速SETS技術(shù)
ELENESSA以選配電子安全裝置SETS（電子終端層強(qiáng)制減速裝置）來縮小電梯井道的底坑深度和頂層高度，增加建筑物的可利用空間。電子安全裝置作為將來電梯系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，有利于減少對結(jié)構(gòu)復(fù)雜、功能單一的機(jī)械安全裝置的依賴，有利于部件的小型化和高性能化。
※不適用于額定速度為1m/s且不帶可變31功能的電株
6、可變速電梯系統(tǒng)VSE
釆用的技術(shù)-電梯速度因乘客人數(shù)而改變，以縮短等待與乘梯時(shí)間?？蛇x配"可變速電梯系統(tǒng)”，該系統(tǒng)利用轎廂和對重的平衡，可根據(jù)乘梯人數(shù)的變化提高運(yùn)行速度。與以額定速度運(yùn)行的傳統(tǒng)電梯相比，VSE系統(tǒng)可縮短乘客的等待時(shí)間及乘坐時(shí)間，使電梯在建筑物內(nèi)運(yùn)行，是應(yīng)對等待時(shí)間長和運(yùn)行速度慢的不良輸送效果而設(shè)計(jì)的新型電梯系統(tǒng)。
*不適用于額定速度1 m/s以上的電梯。
7、能量回饋技術(shù)
電梯運(yùn)動(dòng)通常從電源處獲取能量（電動(dòng)模式運(yùn)行）；然而當(dāng)其重載下行或輕載上行時(shí)（發(fā)電模式運(yùn)行），曳引機(jī)的工作狀態(tài)等同于發(fā)電機(jī)。通常由曳引機(jī)產(chǎn)生的能量以熱能形式發(fā)散，基于PWM控制的能量回饋技術(shù)將曳引機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)時(shí)所產(chǎn)生的再生能量回饋電網(wǎng)，相比無能量回饋裝置的電梯節(jié)能約30%。同時(shí)使電源側(cè)輸入電流為正弦波形，減少了對電源的諧波污染。并且直流側(cè)電壓受控，有利于提高電梯運(yùn)行的平穩(wěn)性。
8、安全可靠新保障
層站3D傳感器(HMS)（選配）
ELENESSA可靠的安全裝置能夠讓梯門開關(guān)流利。安裝在轎門上的3D傳感器一旦檢測到在電梯入口附近有人時(shí)就使電梯反向再開門。
9、轎廂到站電子諧音器(AECC)
在電梯到達(dá)呼叫層的4-5秒鐘前，電子諧音器會(huì)提示乘客轎廂將到達(dá)層站。
10、應(yīng)急停靠裝置(MELD)(選配)
由于停電等情況導(dǎo)致乘客被困電梯中時(shí)，該裝置會(huì)自動(dòng)確認(rèn)電梯當(dāng)前的狀態(tài)，并通過電池使電梯?？恐磷詈线m的層站。
11、轎內(nèi)誤指令人工消除(FCC-P)(選配)
如遇轎廂內(nèi)發(fā)生超載、災(zāi)害時(shí)管制運(yùn)行、或誤操作等情況時(shí)，語音裝置會(huì)以廣播提醒乘客如何應(yīng)對，以便減緩和消除乘客的困惑和不安。
12、語音報(bào)站裝置(AAN-S)(選配)
誤按了轎內(nèi)指令按鈕，通過連按兩次該按鈕，可以取消指令。
三、現(xiàn)代感裝潢設(shè)計(jì)
ELENESSA推出了全新的裝潢形式，涵蓋轎內(nèi)裝潢每個(gè)細(xì)節(jié)，包括全新的轎頂設(shè)計(jì)，大范圍使用了轎廂LED照明技術(shù)；全新的轎內(nèi)裝潢部件，全新設(shè)計(jì)的各類轎內(nèi)操縱箱和層站顯示器等層站部件。其中采用LCD液晶顯示技術(shù)，同時(shí)提供更加豐富的按鈕發(fā)光顏色選擇。轎頂照明和層站預(yù)報(bào)燈使用LED照明技術(shù)，相比白熾燈，壽命延長到20倍，可節(jié)能75%。
強(qiáng)大的應(yīng)對能力：＜1050kg時(shí)，轎廂空頂外高可應(yīng)對到2800mm或更高；＞1050kg時(shí)，轎廂空頂外高可應(yīng)對到3600mm；可應(yīng)對1300mm開門寬度的雙折門；可應(yīng)對2400mm開門高度。
四、產(chǎn)品適用范圍
